HOT ! Projectμ　TYPE-HC+ 一台分F941/R911

フロント4pod、リア2pod(通称赤キャリ)を装着したレガシィに使用していました。2024 NDロードスターRF 新車納車前外し大径フロントブレーキキャリパー一式。シムは付属しません。BMW 5シリーズ ブレーキキャリパー カバー赤取り付けステーネジ難あり。申し訳ございませんが、お値下げ交渉は対応できかねます。ヴァンガード 前後 ディスクローター。詳細なスペックや適合等はご自身でお調べくださいますようお願いいたします。DIXCEL ブレーキパッド　フロント。更なる進化を遂げた「TYPE HC+」はディスク表面にカーボン被膜を形成させ、カーボンパッドの良さである高温度域での優れた効きとコントロール性を実現させました。Z32 リアブレーキキャリパー。DIXCEL M-Type ブレーキパッド ポルシェ用 フロントリア摩耗センサー。サーキットを走らなくなったため取り外しました。O/Hしたキャリパーに使用していたこともあり、減り方は均一に感じます。NDロードスター純正ブレーキパッド。純正 未使用 ブレーキローター フロントNSR50/80 NSRmini NSF。パッドの残量は写真にてご確認ください。写真に写っている箱を梱包材で包んで発送します。AP RACING APレーシング　ブレーキキャリパー　CP5555。インプレッサ、86、BRZプロジェクトミュー タイプHC+ 前後セット。定期的に値段変更をしていますのでお気に入り登録等していただけると幸いです。適合に関するご質問には対応できかねます。【絶版品】キャリパーカバー4個セット　トヨタ86 zn6。ホンダ純正新品シビック タイプR (FD2型) クラッチマスター シリンダー。以下、メーカー商品説明です。■メーカー名　Projectμ■商品名　TYPE-HC+ (タイプHCプラス) 4輪ディスク車用1台分■メーカー品番　Ｆ941/R911■適合車種　スバル インプレッサ■適合型式　GC8■適合年式　97.9〜98.8■排気量　1500〜2000■備考　(WRX-RA STｉ)F：4pot/R：2pot用商品内容■ローター適正温度域：0〜800℃■材質：カーボンメタル■平均摩擦係数：0.43〜0.58μ1994年にカーボン系スポーツパッド「TYPE HC」を市販（業界初）してから１５年。DIXCEL ER34用 ブレーキローター。LEXUS RX(20系) キャリパーカバー　ブレーキカバー　キャリパー。街乗りからワインディング、サーキットまで使用できるストリート最強モデルです。